EcoFlow Alternator Charger 500W là giải pháp sạc DC-to-DC thông minh, tận dụng năng lượng dư thừa từ củ phát điện (Alternator) của ô tô khi xe đang nổ máy để sạc lại cho các trạm điện di động.
Đây là phiên bản gọn nhẹ hơn của dòng 800W, mang lại tốc độ sạc nhanh gấp 5 lần so với việc cắm tẩu sạc 12V truyền thống trên xe, cực kỳ phù hợp cho dân chơi xe camping, SUV, bán tải hay xe RV.

Công suất tối đa 500W: Cho phép nạp khoảng 1 kWh điện chỉ trong 2.1 giờ lái xe.
Hệ thống sử dụng bộ chuyển đổi DC-DC thông minh để đẩy điện áp lên cao, giúp tối ưu hóa dòng sạc vào trạm điện mà không làm ảnh hưởng hay gây quá tải cho hệ thống điện nguyên bản của xe.
Điểm đắt giá của bộ sạc này nằm ở tính năng điều hướng dòng điện linh hoạt qua ứng dụng EcoFlow (khi kết nối bằng cáp XT150 với các dòng DELTA):
Chế độ sạc (Charge Mode): Dòng điện đi từ Ắc quy xe $\rightarrow$ Bộ sạc $\rightarrow$ Trạm điện EcoFlow. Công suất đạt tối đa 500W khi xe chạy.
Chế độ bảo dưỡng ắc quy (Battery Maintenance Mode): Dòng điện đi ngược lại với công suất nhỏ (khoảng 100W) để sạc bù, nuôi bình ắc quy xe không bị cạn khi đỗ lâu ngày.
Chế độ sạc ngược kích bình (Reverse Charge Mode): Đóng vai trò như một bộ kích bình (Jump Starter) cứu hộ. Nếu bình ắc quy ô tô bị hết điện, trạm điện EcoFlow sẽ đẩy ngược dòng ra với công suất lên tới 500W để hồi sinh bình, giúp xe nổ máy lại được ngay mà không cần xe khác đến cứu hộ.
Lưu ý: Bộ sản phẩm đi kèm sẵn cáp đầu XT60i/XT60, với cáp này thiết bị chỉ hỗ trợ Chế độ sạc xuôi (Charge Mode). Để mở khóa 2 tính năng sạc ngược và bảo dưỡng bình, người dùng cần mua thêm cáp XT150 chuyên dụng từ EcoFlow.
Hỗ trợ tốt cho cả hệ thống điện 12V và 24V trên các dòng xe hiện nay.
Đầu ra XT60 tiêu chuẩn giúp nó không chỉ sạc tốt cho hệ sinh thái EcoFlow (RIVER, DELTA) mà còn có thể cấp nguồn sạc cho trạm điện của bên thứ ba (tuy nhiên với trạm hãng khác sẽ không dùng được tính năng sạc ngược).
Tích hợp Wi-Fi và Bluetooth để người dùng theo dõi công suất sạc real-time, nhiệt độ và chuyển đổi các chế độ ngay trên app EcoFlow.
Trang bị đầy đủ các cơ chế bảo vệ phần cứng: Chống ngược cực, bảo vệ quá dòng, ngắn mạch, quá áp/thiếu áp và có cầu chì 125A đi kèm để đảm bảo an toàn chống cháy nổ cho khoang máy.
Thiết bị yêu cầu kết nối dây nguồn trực tiếp từ cọc bình ắc quy (hoặc cổng chờ trên xe RV) đi dây qua khoang cabin để kết nối với bộ sạc. Việc đi dây đòi hỏi chuẩn kỹ thuật (bấm cos, đi ống gen cách điện và qua cầu chì kèm theo). Khi xe nổ máy, máy phát hoạt động thì bộ sạc mới kích hoạt, đảm bảo không làm hao bình ắc quy khi tắt máy.
Đây là nâng cấp cực kỳ đáng tiền cho những ai thường xuyên di chuyển bằng ô tô, giải quyết triệt để bài toán sạc trạm điện công suất lớn khi đi camping mà không muốn phụ thuộc hoàn toàn vào tấm pin năng lượng mặt trời khi trời âm u.
| Đặc tính | Chi tiết thông số |
| Mã sản phẩm | EF-MS-H02-1 |
| Kích thước | 242 × 194 × 35 mm |
| Trọng lượng | Khoảng 1.6 kg |
| Nhiệt độ hoạt động | -20°C đến 60°C |
| Input (Chế độ sạc) | 12V/24V, Tối đa 45A |
| Output (Chế độ sạc) | 40V-60V, Tối đa 500W (Khi trạm nhận hệ 48V)Hoặc 24V, Tối đa 360W (Khi trạm nhận hệ 24V) |
| Cầu chì bảo vệ | 125A |
| Xuất xứ | China |